中国汽车“撬动”全球市场智能座舱系统供应商“出海TOP10”出炉

来源：网络日期：2025-07-02 浏览：

中国汽车“撬动”全球市场智能座舱系统供应商“出海TOP10”出炉(图1)

　　“产品出海”到“海外建厂”，中国汽车凭借在电动化、智能化等领域积累的技术优势，正在快速驶向全世界。

　　一方面，在国内市场竞争加剧以及全球化布局的需求影响下，越来越多中国车企纷纷将目光投向海外市场，出海战略已经成为众多车企提升国际竞争力、拓展市场空间的重要举措。

　　另一方面，除了整车出海之外，中国车企也开始加码“生态出海”，包括吉利、奇瑞、上汽、比亚迪、蔚来在内的越来越多车企在海外市场构建创新研发中心、运营中心、生产基地、测试中心等。比如吉利汽车已经在全球70个国家布局了超过500个销售服务网络；而长安在全球规划了20个海外工厂，目前已建成并投产了9个。

　　在这样的背景之下，吉利、奇瑞、上汽、长城、长安等中国自主品牌车企在海外市场的销量节节攀升。数据显示，2024年，中国汽车出口量达到586万辆，同比增长19.3%，首次超过日本成为全球第一出口国。其中，吉利控股集团、奇瑞集团、上汽集团2024年出口及海外基地销量均突破了100万辆。

　　伴随着中国汽车在海外市场销量的快速提升，中国汽车供应链企业进军海外市场也取得了不少成果。尤其是智能网联供应商，已经迎来了巨大的市场机遇，但同时也面临着海外应用、生态与合规化等现实挑战。

　　比如智能座舱系统要进军海外市场就必须解决手机和车机的互联模式、收音机制式等的差异问题，以及海外应用生态的建设，如通过Google GAS生态，车企可以快速融入海外市场的智能网联生态，满足当地用户的需求。

　　从吉利、奇瑞、上汽、长安、长城、比亚迪等中国汽车品牌在海外市场的热销车型来看，亿咖通科技、德赛西威、天宝等智能座舱系统供应商在中国车企出海的波澜壮阔征程中扮演着不可或缺的关键角色。

　　基于现有配套出货量、企业规模、未来增长潜力（定点品牌/车型的市场竞争力）等多个核心指标综合评定，高工智能汽车研究院重磅发布《2024年度智能座舱系统供应商出海竞争力TOP10榜单》。

　　其中，德赛西威是奇瑞集团在海外市场的智能座舱系统主力供应商，海外业务已经成为其业绩增长的一大亮点。德赛西威已经推进国际化战略多年，基于“技术基因+本地化适配”模式，德赛西威已经在欧洲、日本、新加坡等地建立了研发中心，并且在墨西哥、西班牙、北美等地区进行了相关技术或者产能布局。

　　而亿咖通科技作为全球少数可以提供硬件平台、操作系统、上层人机交互系统及Google GAS应用生态的全栈软硬件解决方案供应商，目前已经为吉利、领克、银河、长安、红旗、smart、宝腾、路特斯、沃尔沃等主机厂的海外车型提供了大量的智能座舱解决方案，从创业初期在瑞典和东南亚的布局逐步发展成为在世界各地拥有12个全球运营及研发中心。

　　亿咖通出海的座舱方案主要分为E02、安托拉系列（单/双龍鹰一号+FlymeAuto）、单/双8155+GAS/非GAS三条主要产品线主要搭载在吉利及长PG电子安的海外版燃油车型大量出货。而在国内大规模量产的“安托拉”系列则主要搭载于吉利的全新改款燃油车及新上市的纯电SUV（宝腾e.MAS7、吉利EX5）席卷东南亚、澳大利亚、南美市场，且该系列产品还与大众集团这样的头部车企定点了多个全球车型，未来销量可期。

　　而在欧美中高端市场，亿咖通与Google、高通、HERE地图等国际知名企业合作，打造出符合当地安全法规、应用生态的智能座舱方案（高通8155+GAS），分别在沃尔沃、极星、smart、领克、Lotus、LEVC品牌的海外车型上大规模量产。据悉，今年下半年，亿咖通的8295方案也将大规模量产，待方案成熟后，作为8155方案的升级，出海的可能性也极高。

　　江苏天宝的前身是“徐州徐港电子有限公司”，2005年，伟世通和上汽集团注资收购更名为“江苏天宝汽车”。目前，江苏天宝在海外市场的智能座舱系统销量主要来自上汽集团旗下相关车型为主。伴随着上汽集团在海外市场的突破，其智能座舱出海的出货量也在快速增长。

　　总体来看，伴随着中国汽车在海外市场的突围，一批中国本土供应商有望在全球舞台异军突起。目前来看，以亿咖通科技为代表的企业，已经成为了中国车企出海的坚实后盾。