具体到车型来看，作为合资B级轿车的明星车型，凯美瑞仍是广汽丰田的销量支柱。

　　虽然国产品牌不断推出新能源中大型轿车，小米SU7、比亚迪汉、吉利银河星耀8、风云A9L都是其竞争对PG电子官方平台入口手，但凯美瑞依旧能打，去年累计销量208,653辆，月均销量稳定破万台。

　　广汽丰田的另一款支柱车型为赛那，也是合资MPV阵营中的领头大哥，1月份销售9133台，同比增长35%。

　　换个角度来看，在MPV细分市场，销量榜前三阵营中，只有丰田赛那一款纯油动力的车型。也可以说，赛那几乎是喜欢燃油动力MPV车主最后且唯一的主流选择。

　　在新能源阵营中，丰田铂智3X是集团最新的黑马车型，车辆配备激光雷达，英伟达Orin X智驾芯片，采用Momenta提供的高阶智驾系统，支持城区高阶辅助驾驶功能。

　　最重要的是，铂智3X售价仅为10.98-15.98万元，是同级别车型中首个将激光雷达拉低到15万级别的合资品牌。

　　新车上市后一炮打响，上市1小时内订单量就突破万台，并在去年10月交付首次破万，创历史新高。

　　而广汽丰田另一款重磅旗舰轿车铂智7，将于今年3月份上市，新车最大的亮点在于配备了华为鸿蒙座舱，同时接入小米生态，应用Momenta R6飞轮大模型辅助驾驶，将智能座舱、辅助驾驶等维度，一齐拉升至新势力T1梯队。

　　新车上市后，价格会锚定在20万级，届时，将会与国内新势力车型，展开直面竞争。

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