扫描或点击关注中金在线年,中国汽车出口量已稳居全球首位,我们正在从“汽车大国”向“汽车强国”跨越。而在智能化的下半场,智能座舱体验,已经成为消费者选择一辆车的关键决策点——当续航、性能不再是核心瓶颈,用户开始真正在意,自己每天待在车里的这几个小时,是否足够舒适、足够有质感。
这也是览锐一直在思考的问题:我们到底需要什么样的“光管理”方案?答案很明确:调光玻璃,不能再只做一块“隐私隔断”,它必须进化为真正“懂用户、懂场景”的智能座舱交互界面,具备舒适、隐私、高级、智慧四大核心属性——这也是我们今天要分享的,从“遮光”到“懂光”的核心逻辑。
什么是“懂光”?就是不再简单地“把光挡住”,而是根据用户的场景、生理习惯、安全需PG电子官方平台入口求,提供恰到好处的光。这也是我们的技术,和传统方案最核心的区别。
我们的EC玻璃,暗态透光率低至0.25%,亮态透光率可达10%-12%,调光倍率超40倍。
相较于市面常规调光产品的暗态效果,我们的产品遮光性能优势突出:车内更衣、育儿照料、商务洽谈及视频会议等私密场景中,玻璃可实现外侧完全阻隔透视,车内动态与电子屏幕内容不外泄,全面守护个人隐私与商务机密。
很多调光方案追求“瞬间变色”,但其实,人眼对光线的骤变非常敏感——尤其是在隧道、林间行驶时,瞬间的明暗变化,会带来强烈的视觉不适感。
我们秉持「光线柔变才是优质驾乘体验」的设计理念,览锐配套理想车型的第三代 EC 调光玻璃,实现 30 秒渐进式调光,光线自然过渡、贴合人眼工学。无论是后排老人孩童休憩安睡,还是商务人士车内视频会商,均可适配多元用车场景,满足不同人群的座舱使用需求。
对比其他调光方案的红外阻隔率,我们能让夏天的车内温度明显下降3-5度,大幅降低空调能耗。对新能源汽车来说,这不仅是舒适体验,更是实实在在的续航提升——我们用一块玻璃,为整车热管理做了减法。我们的产品依托低压驱动设计,仅需 1.5V 直流电压即可完成调光切换;调光定格后零功耗运行,断电即可保持当前透光状态。
我们的EC技术,在断电后会保持当前的透光率状态,低功耗、高稳定,区别于同类产品断电即黑的短板,我们的产品断电后保持原有透光状态,既规避行驶中骤然变暗带来的行车隐患,也能在车辆突发险情时,保障救援视野不受遮挡。安全,从来都是我们的底线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/
对比第二代EC技术,我们的第三代方案,色调更中性,不偏蓝、不偏绿,完美适配各种内饰风格,不会出现“采光污染”,让天幕的通透感和智能座舱的整体美感,得到完整保留。
览锐的技术优势,不止于汽车智能座舱。我们的全固态材料,实现了跨场景的技术同源性:
曲面适配:大曲率天幕也能均匀调光。当下车载天幕设计逐步向大面幅、高曲率曲面演进,很多方案无法满足曲面的均匀调光需求。我们的技术,完美支持天幕等大曲率曲面产品,实现了曲面玻璃的无死角无褶皱的均匀调光,整车一体化设计美感。
多场景延伸:从汽车到生活的全场景懂光。我们的技术,不仅能用在车窗、天幕上,还能延伸到户外眼镜、建筑玻璃、骑行护目镜等多场景,为用户打造全场景的“懂光”体验。
自定义调光:把选择权还给用户:我们的EC技术,支持无极调光,也可分档调节(如理想三档模式),用户可以根据自己的需求,自定义透光率;从“厂家给什么,用户用什么”,到“用户想要什么,就能调什么”,这才是真正PG电子官方平台入口的智慧交互。要实现从“被动遮光”到“主动懂光”的跨越,靠的不是概念,而是底层技术的硬实力。接下来,我想和大家聊聊,览锐的第三代EC全固态调光玻璃,是如何完成这场突围的。
很多人觉得调光玻璃是豪华车的专属,但览锐要做的,是让这项技术“飞入寻常百姓家”。我们的EC技术可实现大规模稳定量产,彻底克服了行业里“规模难度大、生产周期长、成本造价高”的痛点,真正实现了“科技平权”——20万元以上的主流车型,都能搭载我们的方案,让更多用户享受到智能调光的体验。
作为第三代EC技术的奠基者,我们的核心团队早在2015年在美国硅谷就启动了技术研发,2022年回国,从分子式研发、工程应用到量产工艺,我们掌握了全链条的自主知识产权。
更重要的是,我们的专利已完成全球布局:除了中国市场,在美国、欧洲等主要汽车市场都有专利保护,这让我们在全球竞争中,拥有了坚实的技术护城河。
技术再先进,也要落地到用户的智能座舱里,才有意义。目前,览锐光电已与福耀、理想等行业伙伴达成深度合作。我们在常州已落地年产50w套的智慧工厂,实现了从原材料到成品的全闭环自主生产。