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AI加持汽车座舱出行方式将变得更加智能便捷!

来源:网络日期:2025-06-04 浏览:

  在2025年的开端,随着国产AI大模型DeepSeek的迅速流行,多个行业都开始借助AI加速自己的创新步伐。而汽车行业自然也不例外,智己、吉利、极氪等品牌迅速行动,宣布引入AI技术。小鹏推出了类似于GPT-4o的天玑AIOS,理想则宣布将战略重心转向AI领域,目标是成为一家AI公司。AI似乎已经成为汽车公司迈向未来的终极方向。智能化的进度条被加速推进,让我们站在了又一次变革的中心。

  就在不久前,智己汽车在其官方微博上发布了一则神秘的预告,引起了汽车爱好者的广泛讨论。预告中提到:“车机生态越丰富,一定就要越多App吗?”并宣布将在3月17日举行IM AIOS发布会,主题为:“进入‘No Touch&No App’新时代”。这一预告,再结合智己与阿里巴巴旗下斑马智行合作的AI生态座舱新趋势,似乎在暗示智己正计划进行一场颠覆性的变革,不再追求App数量的堆砌,而是致力于打造一个更懂用户、更主动、更无感的座舱体验。那么,AI与汽车座舱结合究竟能带来什么新体验?智己可能正在探索这个问题的答案。

  AI技术如何改变汽车行业的格局一直是广泛讨论的话题。从图灵测试到AlphaGo的震撼表现,AI(人工智能)的本质在于PG电子官网“工具理性”与“主体意识”之间的探索。在汽车领域,尤其是对于智己汽车而言,这种探索显然更偏向于主体意识范畴。

  作为移动的智能终端,智己汽车在其车型上全系标配了激光雷达、视觉传感器和毫米波雷达等传感器阵列,构成了类似人类感官的输入系统。而其银河3.0中央集中式电子电气架构,类似于一个脑神经网络,赋予其超越传统系统的控制能力。比如,融入AI算法的灵蜥数字底盘可以实现蟹行模式,不仅不跑偏,还能全程保持车身的平稳,此外还有带有预判能力的端到端直觉智驾IM AD系统。这种架构与AI的紧密结合,使得智己汽车能够突破传统冯·诺依曼架构的限制,在特定场景下实现类似人类的直觉判断,使智己汽车真正变成“车轮上的机器人”。目前,市面上能够在底盘、座舱、智驾三方面实现深度智能化的车企屈指可数,智己和华为无疑是其中的佼佼者。

  要知道,作为一家新兴车企,智己成立仅仅四年多,却已经在智能化领域取得显著成就,这背后离不开上汽集团的支持。作为上汽集团的“一号工程”,智己由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造,目标是“打造智能时代汽车该有的样子”。从创立之初,智己就带着智能化的基因,正好契合了当前汽车行业的竞争主题。

  阿里巴巴作为智己的天使轮投资者,自其成立之初就深度参与其中。智己的IMOS智能座舱系统是与阿里旗下斑马智行合作的成果。基于开源Linux的IMOS不仅拥有打破硬件边界的交互能力,还具备算力资源智能调度分配的能力以及其独特的Fusion融合技术,为目前的苹果生态无缝互联和AI生态奠定了基础。

  即将发布的IM AIOS提出了“No Touch&No App”理念,进一步将AI从底层架构延伸到用户交互层面,让交互更加无感、智能化更进一步。可以大胆预测,此次IM AIOS可能会取消以APP应用为核心的生态服务,而是将App的各项功能AI化,通过语音交互实现,这与发布会的主题相呼应。

  设想一下,在车上临时参加线上会议的场景:过去,可能需要掏出手机打开App,再打开笔记本,而开车时则无法进行这些操作,需要找地方停车。但有了AIOS,这一切变得简单。一句“我要加入会议”,AI助手即可调用相关功能,根据需要整合不同App的碎片化功能,集中呈现。比如在隧道内信号变差时,AI会自动开启在线记录,驶过信号不良区域后,自动将内容转化为文字并标注重点。一句话搞定所有,确实不再需要海量App,极大提高了便利性,与海报上的预告语相呼应。

  总的来说,智己此次IM AIOS发布会提出的“No Touch&No App”理念直指智能座舱的真正价值——简化而非复杂。当我们思考汽车座舱与AI结合能带来什么体验时,答案并非更多功能,而是更少打扰。最好的科技是能让人忘记它的存在,最好的智能座舱应让驾驶者专注于驾驶和生活本身。未来的车不需要堆积海量App,而应变得更懂用户。上车后无需打开十几个App,只需一句话便能让AI完成所有操作。这才是智能座舱的未来——不是炫技、不是复杂,而是让科技服务于人性,让简单回归生活。让我们期待3月17日智己的IM AIOS发布会,见证这一创新时刻。

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  6月3日(采访)安徽芜湖,醉酒男子凌晨闯入安徽师范大学女生寝室睡觉,面对女学生质问男子淡定回答:我又没骚扰你,学校回应:男子是国企职工,警方已立案。

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