1.一种智能座舱系统的音源播放控制方法，其特征在于，所述智能座舱系统包括不同

　　的子系统，所述子系统包括主驾系统、数字仪表系统和具有音频输出需求的其他系统，所述

　　接收目标子系统发送的至少一个音源的音源信号，所述音源信号为用于输出至车载扬

　　2.如权利要求1所述的音源播放控制方法，其特征在于，所述其他系统至少包括以下系

　　3.如权利要求2所述的音源播放控制方法，其特征在于，所述根据所述目标子系统的类

　　若所述目标子系统为所述主驾系统和/或所述数字仪表系统，则确定所述车载扬声器

　　若所述车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态，则对所述车载扬声器输出的当

　　若所述车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态，则对所述至少一个音源中的各

　　5.如权利要求3或4所述的音源播放控制方法，其特征在于，所述根据所述第一仲裁结

　　若所述第一仲裁结果为打断所述当前音源，则拒绝所述车载扬声器播放所述当前音

　　若所述第一仲裁结果为保持所述当前音源，则允许所述车载扬声器保持播放所述当前

　　所述第一仲裁结果为混音播放，则允许所述车载扬声器对所述当前音源和所述至少一

　　6.如权利要求2所述的音源播放控制方法，其特征在于，所述根据所述目标子系统的类

　　若其他系统权限设置状态处于开启状态时，则向所述主驾系统发送音源播放申请请

　　若所述授权指示信息指示所述其他系统已获得授权，则在车辆的本上电周期内允许所

　　若所述授权指示信息指示所述其他系统未获得授权，则在所述车辆的本上电周期内不

　　若其他系统权限设置状态处于关闭时，则允许所述车载扬声器播放所述其他系统的音

　　8.一种智能座舱系统的音源播放控制装置，其特征在于，所述智能座舱系统包括多个

　　子系统，所述多个子系统包括主驾系统、数字仪表系统和其他系统，所述音源播放装置包

　　接收模块，用于接收目标子系统发送的至少一个音源的音源信号，所述音源信号为用

　　第一确定模块，用于根据所述目标子系统的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音

　　第二确定模块，用于根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音

　　输出模块，用于将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播

　　9.一种智能座舱系统的音源播放装置，包括收发器、存储器、处理器，其特征在于，所述

　　收发器用于接收目标子系统发送的至少一个音源的音源信号，所述音源信号为用于输出至

　　车载扬声器进行播放的音源信号，所述处理器用于根据所述目标子系统的类型确定输出至

　　所述车载扬声器的各个音源的播放权限；根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声

　　器的当前播放音源；将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播

　　10.一种音源播放控制系统，其特征在于，所述音源播放控制系统包括智能座舱系统和

　　在用车过程中，车内用户可以通过主驾系统实现导航、多媒体功能、收音机各种各

　　样的功能，主驾系统通常结合中控屏幕实现上述功能，其中，上述各种各样的功能中，许多

　　都有音频输出需求，如播放音乐、视频等内容。不仅如此，车辆还布置有其他系统，例如仪表

　　系统，用于对相关数据进行播报、警告等，和布置于后座的娱乐系统，同样具有音频输出需

　　传统的方案中，上述各系统的音频输出时各自系统独立控制，可见，独立控制输出

　　的方案容易导出车辆出现各种声音，容易干扰仪表系统等关键提示音的干扰且应用场景较

　　为局限。因此，目前亟需一种针对多系统智能座舱更为合适、先进的音源输出控制方案。

　　地解决了由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音的情况，优化了车内车载扬

　　括不同的子系统，所述子系统包括主驾系统、数字仪表系统和具有音频输出需求的其他系

　　进一步地，所述其他系统至少包括以下系统的一个或多个：副驾驶娱乐系统、左后

　　的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理，得到第一仲裁结果；

　　括多个子系统，所述多个子系统包括主驾系统、数字仪表系统和其他系统，所述音源播放装

　　第三方面，提供了一种智能座舱系统的音源播放装置，包括收发器、存储器、处理

　　器，所述收发器用于接收目标子系统发送的至少一个音源的音源信号，所述音源信号为用

　　于输出至车载扬声器进行播放的音源信号，所述处理器用于根据所述目标子系统的类型确

　　定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限；根据所述各个音源的播放权限确定所述

　　车载扬声器的当前播放音源；将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器

　　至车载扬声器的各个音源进行了权限管理，智能座舱系统的各子系统并非独立控制，而是

　　根据子系统的系统类型确定输出至车载扬声器的各个音源的播放权限，最后依据播放权限

　　对车载扬声器的各个音源进行播放控制，从而对车载扬声器实时的播放音源进行相关控

　　制，可见，本方案中，可有效地减少由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音的

　　情况，优化了车内车载扬声器的播放音源的播放情况杂乱的问题，提出了一种针对多系统

　　需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施

　　例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图

　　整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发

　　明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施

　　如图1所示，本发明实施例提出了一种音源播放控制系统，该音源播放控制系统包

　　括音源播放控制装置、智能座舱系统和车载扬声器，其中，该包括智能座舱系统包括不同的

　　子系统，所述子系统包括主驾系统、数字仪表系统和其他系统，该其他系统为具有音频输出

　　需求的系统，例如，在一实施方式中，该其他系统包括至少以下系统的一个或多个：副驾驶

　　娱乐系统、左后座娱乐系统、右后座娱乐系统。更为具体地，在一应用场景中，该其他系统包

　　括副驾驶娱乐系统、左后座娱乐系统和右后座娱乐系统，也就是说，该智能座舱系统可以包

　　括主驾系统、数字仪表系统、副驾驶娱乐系统、左后座娱乐系统和右后座娱乐系统共5个具

　　在一应用场景中，副驾驶娱乐系统可结合一副驾驶屏实现，例如，该副驾驶屏可位于副驾驶

　　娱乐功能的系统，在一应用场景中，右后座娱乐系统可结合一右后座屏实现，具体不做限

　　需要说明的是，如图2所示，在一实施方式中，该音源播放控制系统为一主机系统，

　　该主机通过中控屏、仪表屏、副驾驶屏、左后座屏和右后座屏连接，分别实现上述主驾系统、

　　数字仪表系统、副驾驶娱乐系统、左后座娱乐系统、右后座娱乐系统。该音源控制播放控制

　　装置作为一软件或硬件模块内置与该主机内。需要说明的是，在一些实施方式中，音源控制

　　播放控制装置也可以作为独立的设备外置于主机系统外，具体本发明不做限定。各自系统

　　的音源信号可流向音源控制播放控制装置，音源控制播放控制装置可以通过车载扬声器驱

　　动模块驱动车载扬声器播放相关音源。上述各子系统的音源信号均可以通过车载扬声器进

　　与所述耳机驱动模块连接的耳机播放所述其他系统自身输出的音源，例如，如图PG电子3所示，副

　　驾驶娱乐系统、左后座娱乐系统和右后座娱乐系统均布置有耳机驱动模块，且可以通过该

　　耳机驱动模块与外部的耳机进行通信连接。在一应用场景中，副驾驶娱乐系统、左后座娱乐

　　系统和右后座娱乐系统均布置的耳机驱动模块可以为蓝牙耳机驱动模块，对应连接的耳机

　　需要说明的是，图2和图3中，以及上述关于音源播放控制系统、智能座舱系统等的

　　相关说明仅为示例性说明，并不造成限定。例如，在其他实施方式中，智能座舱系统还可以

　　包括有其他具有音频输出需求的娱乐系统或非娱乐系统，具体本发明不做限定。另外需要

　　舱系统的音源播放控制方法，旨在提供一种当多种音源信号共同需通过同一车载扬声器播

　　放输出时，如何对各音源进行控制的方案，具体地，进行以应用在音源控制播放控制装置为

　　S10：接收目标子系统发送的至少一个音源的音源信号，所述音源信号为用于输出

　　可以理解，智能座舱系统包括不同的子系统，每个子系统具有不同的音源，例如，

　　对于数字仪表系统，会发出仪表警示音(如油量低报警音)、驾驶辅助警示音(如倒车雷达报

　　警音)；对于主驾系统、会发出多媒体播放音、导航音、电话音。也就是说，不同的子系统在相

　　同时段或不同时段，均可能会存在多种不同的音源，上述目标子系统发送的至少一个音源

　　的音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号。该步骤中，智能座舱系统的任

　　意一个或多个子系统，在有通过车载杨声器的音源输出需求时，需向音源控制播放控制装

　　置发送一个或多个音源的音源信号。也就是说，不同子系统在同一时刻或不同时刻，根据不

　　源信号，并对目标子系统发送的至少一个音源的音源信号进行控制管理，该目标子系统可

　　以是智能座舱系统的一个或多个子系统，例如，会接收到数字仪表系统、主驾系统、和副驾

　　驶娱乐系统、左后座娱乐系统、右后座娱乐系统等子系统发出的多个音源的音源信号。

　　S20：根据所述目标子系统的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放

　　根据所述目标子系统的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限，从而确定

　　出当前用于输出至车载扬声器的各个音源中，哪些音源是允许播放、哪些音源是不允许播

　　对于步骤S30-S40，在根据所述目标子系统的类型和车载扬声器的音源输出状态

　　确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限之后，便知道当前用于输出至车载扬声

　　器的各个音源的播放权限，因此，可根据各个音源的播放权限确定车载扬声器的当前播放

　　音源，并将当前播放音源对应的音源信号输出至车载扬声器进行播放，从而对车载扬声器

　　可见，在本发明实施例中，提出了一种智能座舱系统的音源播放控制方法，对车辆

　　中用于输出至车载扬声器的各个音源进行了权限管理，智能座舱系统的各子系统并非独立

　　控制，而是根据子系统的系统类型确定输出至车载扬声器的各个音源的播放权限，最后依

　　据播放权限对车载扬声器的各个音源进行播放控制，从而对车载扬声器实时的播放音源进

　　行相关控制，可见，本方案中，可有效地减少由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各

　　种声音的情况，优化了车内车载扬声器的播放音源的播放情况杂乱的问题，提出了一种针

　　其中，在本发明中，对于目标子系统的具体系统类型，对目标子系统的音源进行做

　　如图5所示，在一实施例中，步骤S20中，也即所述根据所述目标子系统的类型确定

　　S201：确定目标子系统的系统类型，若目标子系统为主驾系统和/或数字仪表系

　　的各个音源的播放权限的方式，首先确定目标子系统的系统类型。可以理解，如前述，智能

　　座舱系统的各子系统均可以通过车载扬声器输出多个音源，例如，主驾系统、数字仪表系

　　统、副驾驶娱乐系统、左后座娱乐系统和右后座娱乐系统等，其中，当目标子系统为主驾系

　　统和/或数字仪表系统时，则执行步骤S202；当目标子系统为其他系统，则执行步骤S207，如

　　目标子系统为副驾驶娱乐系统，和/或左后座娱乐系统，和/或右后座娱乐系统时，则执行步

　　S202：确定车载扬声器的音源输出状态，若车载扬声器的音源输出状态为有音源

　　输出状态，则执行步骤S203-S204；若车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态，则执

　　可以理解，车载扬声器的音源输出状态包括“有音源输出状态”和“无音源输出状

　　态”，“有音源输出状态”表示车载扬声器当前处于播放音源的状态，“无音源输出状态”表示

　　车载扬声器当前处于闲置状态，也即未处于播放音源的状态。在该实施例中，接收到目标子

　　系统发送的至少一个音源的音源信号之后，当目标子系统为主驾系统和/或数字仪表系统

　　时，进一步确定车载扬声器的音源输出状态，若车载扬声器的音源输出状态为有音源输出

　　状态，则执行步骤  S203-S204；若车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态，则执行步

　　S203：对车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁

　　对于步骤S203-S204，当目标子系统为主驾系统和/或数字仪表系统时，且进一步

　　确定车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态时，对车载扬声器输出的当前音源和所

　　述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理，得到第一仲裁结果，并根据第一仲裁结果得

　　到输出至车载扬声器的各个音源的播放权限。需要说明的是，这里的仲裁处理指的是对当

　　前车载扬声器正在播放的当前音源和接收到的目标子系统的各个音源做裁决处理，以确定

　　统，且车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态时的第一音源仲裁表，该第一音源仲

　　裁表中配置有各种不同类型音源的播放权限配置信息，在本发明实施方式中，可通过上述

　　第一音源仲裁表对车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲

　　裁处理，从而确定出此刻各个音源的播放权限，包括是否允许播放和/或播放顺序和/或播

　　播放当前音源，并允许车载扬声器播放所述至少一个音源中允许播放的音源；若第一仲裁

　　结果为保持当前音源，则允许车载扬声器保持播放当前音源，并拒绝车载扬声器播放所述

　　至少一个音源中的各个音源；若第一仲裁结果为混音播放，则允许车载扬声器对当前音源

　　和所述至少一个音源中允许播放的音源进行混音播放。需要说明的是，该混音播放处理指

　　1，而接收到的主驾系统的至少一个音源的音源信号为音源2和音源  3，若第一仲裁结果指

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