2025年4月12日，广汽科技日上，一则消息震动汽车与科技界：广汽集团联合中兴通讯、国芯科技、裕太微电子等十余家产业链伙伴，正式发布“12款自主研发车规级芯片”，并推出“汽车芯片应用生态共建计划”，剑指智能汽车核心技术的自主可控与全产业链协同发展。这场发布不仅标志着中国车企在芯片领域从“跟随者”向“定义者”的跨越，更被视为高阶自动驾驶（L3/L4）规模化落地的关键一步。

　　此次发布的12款芯片涵盖**电源管理、底盘控制、集成安全、通信接口**四大核心领域，形成完整的智能汽车芯片矩阵。其中两大亮点尤为引人注目：

　　1. 支持L3+自动驾驶的高性能处理器：虽未公开具体型号，但广汽透露其芯片采用“双系统冗余设计”，故障触发率控制在**1FIT（10亿小时失效1次）**以内，远超航空级安全标准，为L3自动驾驶系统提供算力与可靠性双保障。

　　2. 全球首款16Gbps带宽通信芯片：用于车内外高速数据传输，满足智能驾驶海量传感器（如激光雷达、摄像头）的实时信息交互需求，打破海外厂商在车载通信芯片领域的垄断。

　　广汽强调，这些芯片均基于**“超行业安全标准”**研发，例如安全气囊点火芯片G-H02与PSI5通讯接口芯片G-T04，已通过严苛的车规级验证，适配极端温度、振动等复杂工况。

　　芯片量产只是第一步，广汽同步推出“汽车芯片应用生态共建计划”，通过四大举措破解国产芯片“落地难”问题：

　　- 产学研用协同创新：联合高校、科研院所，针对智能驾驶需求定制芯片架构，减少技术与应用场景的割裂。

　　- 端到端验证平台：搭建“整车-控制器-芯片”联动测试体系，缩短芯片适配周期，提升可靠性。

　　- “一芯多源”策略：通过标准化接口设计，实现同一芯片兼容多个供应商方案，避免供应链“断链”风险。

　　- 资本赋能：深化对粤芯半导体、地平线等产业链企业的投资，覆盖芯片设计、制造、封测全环节。

　　这一计划被业界视为国产车规芯片从实验室走向量产车的“加速器”。国芯科技、矽力杰等参与企业表示，广汽的规模化需求与技术协同将极大降低研发成本，推动国产芯片竞争力提升。

　　1. 供应链安全：2025年初，美国对半导体关税的反复调整与GitHub对中国IP的短暂封禁，凸显核心技术自主的紧迫性。广汽通过生态共建，减少对海外芯片的依赖，为国产供应链注入强心剂。

　　2. 智驾安全争议：随着L2渗透率逼近60%，消费者对高阶智驾的安全性质疑增多。广汽以芯片为基石，结合“星灵安全守护体系”，从硬件底层确保智驾系统的失效冗余与实时监控，回应监管层对功能安全的严苛要求。

　　值得关注的是，广汽首款L3自动驾驶车型将于**2025年第四季度上市**，届时这批芯片将迎来真实场景的“大考”。若成功，或引发比亚迪、蔚来等车企的跟进，推动国产芯片进入爆发期。

　　市场对广汽芯片生态的期待已反映在股价上。4月14日，智能车ETF泰康（159720）高开高走，涨幅超1%，成分股中芯原股份、科博达等芯片企业集体飘红。分析PG电子通信师指出，广汽的生态模式若复制到全行业，将带动车规芯片、传感器、算法等细分赛道进入增长快车道。

　　广汽的12款芯片与生态计划，不仅是技术突破，更是一场“供应链革命”。在智能化与地缘政治交织的当下，这场突围战或将重塑全球汽车产业格局。正如广汽总经理冯兴亚所言：“安全必须由车企定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。”国产芯片的崛起，正让这一宣言从理想照进现实。

　　美国将进口钢铝关税从25%提高至50%的政策4日生效，这一关税政策遭到了加拿大、欧盟等美国主要贸易伙伴的反对。美国白宫3日发布声明称，美国总统特朗普签署命令，将进口钢铁和铝的关税从25%提高至50%，从4日起开始生效。

　　为深入贯彻中央八项规定精神学习教育，扎实开展违规吃喝、违规收受礼品礼金问题集中整治工作，对顽瘴痼疾坚持露头就打、严管严治，坚决防止反弹回潮，切实发挥典型案例警示教育作用，持续营造风清气正的政治生态。

　　美国总统特朗普与美国企业家、前“政府效率部”负责人马斯克矛盾公开后，5日迅速升级为隔空骂战。特朗普威胁削减马斯克相关企业的政府补贴和合同，特斯拉市值立即蒸发超1500亿美元。

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　　6月6日，合肥市级层面深入贯彻中央八项规定精神学习教育工作专班、合肥市纪委办公室发布消息:5月9日晚，合肥市庐江县乡村振兴投资有限公司党委书记、董事长何云雨违规组织庐江县相关领导干部在庐江县黄陂湖乡村酒店饮酒聚餐。

　　@央视新闻消息，6月6日，四川通川一考点，工作人员考前巡检时发现一张丢落的准考证，迅速交给现场执勤民警。

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