1.超低静态功耗LDO！纳芯微推出业界领先车规级NSR31/33/35系列芯片

　　1.超低静态功耗LDO！纳芯微推出业界领先车规级NSR31/33/35系列芯片

　　纳芯微首次推出全新业界领先的NSR31/33/35系列LDO芯片，专为汽车电池为系统供电的应用场景而设计，具有3V至40V的宽输入电压，支持瞬态电压高达45V。其超低的静态功耗5uA及低压差电压，非常适合待机功耗要求高的汽车应用里，给待机系统中的MCU和CAN/LIN收发器供电，达到省电和延长电池寿命的目的。

　　NSR31/33/35系列提供给硬件设计者充足的解决方案，有各种固定电压版本：2.5V、3.3V和5.0V，也提供输出可调版本（0.65V 至18V）。此外，不同系列分别提供150mA，300mA，500mA的输出电流能力，可由芯片内部限制。此低功耗线性调节器还内部集成了短路保护、过温保护功能。

　　据德国《莱茵邮报》报道称，德国军工设备制造商莱茵金属的芯片供应应可维持五年，该公司今年斥资5亿欧元增加半导体和电子元件库存。

　　自俄乌冲突以来，，莱茵金属股价几乎翻了一番。此前德国表示，将把传统上较低的军费开支增加1,000亿欧元。与此同时，莱茵金属CEO Armin Papperger对路透表示，对军事装备的需求高涨，并非其出售汽车部门的理由。该部门为汽车制造商提供泵和阀门等工程部件。

　　拜登政府的一名高级官员表示，美国和欧盟将在下月2日、3日举行的美国-欧盟贸易和技术理事会（TTC）第二次会议上宣布一项决定，以遏止“补贴竞PG电子赛”，两地区将竞相提高稀缺半导体芯片的生产。

　　据路透社15日报道，TTC去年在匹兹堡举行的就职大会上承诺，将深化跨大西洋合作，以加强芯片供应链，并采取更统一的方式监管大型全球科技公司。

　　一位高级政府官员在周五的预见性电话会议中告诉路透社，“你会看到我们宣布……一项旨在确保供应安全的跨大西洋半导体投资方案。”华盛顿和布鲁塞尔都希望鼓励芯片投资，并希望“以协调一致的方式进行投资，而不是简单地鼓励补贴竞赛。”

　　整个行业持续的芯片短缺已经扰乱了汽车和电子行业的生产，迫使一些公司缩减生产。但美国一项向芯片制造商提供520亿美元资金以扩大产量的法案在国会陷入僵局。

　　这位官员说，一个用于查明和解决半导体供应链中断的早期预警系统也将作为会议的一部分宣布，会议将由国务卿Antony Blinken、商务部部长Gina Raimondo和美国贸易代表Katherine Tai主持，欧盟贸易专员Valdis Dombrovskis和欧盟反垄断专员Margrethe Vestager将参加会议。（校对/Aaron）

　　据消息人士透露，LG Energy Solution（LG能源解决方案）副会长Kwon Young-soo将于本月会见特斯拉的高管，讨论电动汽车（EV）电池方面合作事宜。

　　据The Elec报道，Kwon Young-soo本周收到了关于细节的备忘录，他将于周末前往美国，并在下周某个时间会见特斯拉高管，届时将与特斯拉讨论智能工厂建设、新一代圆柱电池以及镍和锂的采购等问题。

　　据悉，LG能源解决方案PG电子正在推进提高生产效率的“智能工厂”项目，特斯拉展示了对该项目的兴趣，将其作为降低成本的一种方式。

　　另外，特斯拉目前还与LG能源解决方案以及日本松下一起开发4680（直径46毫米，高度80毫米）圆柱电池。LG能源解决方案目前正在其位于韩国梧仓的工厂为电池准备一条试验线，并可能与特斯拉分享其项目时间表。

　　消息人士称，特斯拉正在奥斯汀建设自己的电池厂，但面临的一些技术问题阻碍了生产。两家公司在会面时将讨论LG能源解决方案正在开发的4680圆柱电池的生产地点以及何时开始供应。

　　此外，该报道指出，两家公司还将重点讨论电池生产所需原材料的采购问题。消息人士称，LG能源解决方案将公布其金属采购团队的运作情况，以及镍和锂的供应渠道。

　　业内消息人士称，尽管消费芯片需求下降，但显示驱动IC（DDIC）龙头联咏和瑞昱正在从代工伙伴台积电和联电寻求更多产能支持以满足来自新客户的新订单，这些新客户支撑了他们的增长。

　　据《电子时报》报道，消息人士表示，手机、电视和普通个人电脑等消费类电子设备的二、三线IC设计厂的销售势头疲软，客户订单的低可见性不仅给他们的报价和毛利率带来下行压力，还迫使他们降低所需的制造产能。

　　但联咏和瑞昱的情况并非如此，他们都没有面临客户的订单削减。联咏继续提高高毛利率IC产品的生产和发货率，包括中小型手机和笔记本AMOLED DDI和专用ASIC TDDI，以及用于4K/8K电视和游戏应用的SoC。

　　消息人士称，加上联咏在汽车芯片领域的部署取得了成效，以及今年iPad和MacBook系列芯片出货量逐季度增加，这大大抵消了其他消费类应用出货量下降的影响。

　　瑞昱方面，该人士表示，用于PC应用的IC出货量占其收入的30%以上，虽然受到需求低迷的影响，但该细分市场腾出的产能很快被其他细分市场填补，尤其是汽车和网络芯片，促使其寻求台积电和联电提供更多产能支持。

　　由于已从特斯拉、现代、梅赛德斯-奔驰、宝马、本田和丰田等主要汽车制造商获得相关订单，预计瑞昱在2022年的汽车用以太网控制器、交换机控制器和其他网络芯片发货量将保持增长势头，包括在2022年的汽车以太网控制器销售额较2021年将翻一番，有望在2023年前逐渐取代美满电子成为该芯片领域的全球顶级供应商。

　　该人士进一步透露，瑞昱已将其以太网控制器与Asped Technology的远程基板管理控制器配对，用于向客户发货，这依赖于台积电的生产。另外，作为联电的六大客户之一，瑞昱还预订了其在中国台湾南部科技园的新产能。（校对/Aaron）

　　据报道，荣耀 CEO 赵明示，今年将是荣耀启动海外市场的元年，未来将通过旗舰机引领发展。

　　赵明称，目前为止，在中东非洲，亚太、马来西亚、欧洲部分国家、拉美，荣耀已经发售 Magic 4 Pro 以及中端产品。2020 年后有一年以上时间，荣耀在海外市场几乎无货可卖，去年年底在海外发布荣耀 50 时，供应还没有完全恢复，今年将作为海外启动元年，在各个国家全面回归，但荣耀仍然需要几年时间恢复海外市场的份额，而发展一定通过旗舰机引领。

　　值得一提的是，赵明此前在接受采访时表示，去年荣耀所有的海外市场份额都下降到几乎为零，但这也意味着荣耀的市场份额和市场机会将在未来几年处于扩张模式，荣耀将正式回归每年超过 10 亿部的庞大全球智能手机市场，并且可以合理地估计，五年后海外市场的出货量将超过中国的出货量。

• 上一篇：上海将建车规级芯片设计和中试平台 解决中小企业研发难题
• 下一篇：一款车规级高端MCU芯片在武汉发布