9月7日，2025年成都国际车展顺利落下帷幕。为期十天的展会汇聚了120+品牌的1600+款车型，不仅是最新产品矩阵与前沿技术的全景呈现，更映照出行业在智能化、网联化、电动化等维度的未来趋势。

　　智能座舱方面，正向“智能化交互+沉浸式体验” 全面进阶。通过多屏联动构建全域信息交互中枢、多模态 + 情感化交互提升人车沟通效率、个性化服务匹配用户专属需求......打造出从功能满足到情感共鸣的“第三生活空间”。 代表车型有极氪9X、银河M9、全新岚图知音、仰望U8L鼎世版，以及别克至境 L7 、福特智趣烈马等。

　　极氪9X 是极氪首款全尺寸SUV，车展首日开启预售，共三款，预售价47.99-56.99万元，计划9月底正式上市。

　　该车搭载双高通骁龙 8295 芯片，具备50TOPS AI 算力，配备多个屏幕，包括21.6 英寸曲面仪表屏、16 英寸 3.5K OLED 中控屏+副驾屏、47 英寸 AR-HUD 抬头显示，以及17英寸OLED飞翼式滑移屏和6.3英寸OLED妙控屏。

　　此外，全系标配6.3 英寸OLED 妙控屏，分辨率达2.5K，可集成控制座舱多项功能，包括座椅、飞翼屏、空调及娱乐系统等。该屏幕采用磁吸快拆设计，取放轻松。无论用户在车内处于何种位置或坐姿，都可将屏幕拿在手中随心操作，之后吸附回原位。

　　作为吉利新推的“行业首个 AI 座舱” 车型，最大亮点是采用新一代AI座舱操作系统 Flyme Auto 2和“超拟人情感智能体Eva ”。

　　Flyme Auto 2基于吉利自研的“五层AI座舱原生技术架构”打造，在Flyme Auto 1的基础上，实现了情感交互、全维沉浸的AI座舱体验，可为用户提供实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片、全新小窗等创新体验。例如，桌面大卡片能直接触达常用功能，如音乐卡片能一键切换收藏、今日推荐等，无需一层层点进 APP；座椅卡片能快速开启加热、通风、按摩等功能。

　　超拟人情感智能体Eva在技术融合、情感交互PG电子网站能力、任务处理能力以及用户体验等方面实现升级。其中技术融合上，在吉利星睿AI大模型基础上融合了阶跃星辰端到端语音大模型、流动记忆大模型，实现思维、情感、跨设备记忆能力的突破。

　　其中，流动记忆大模型为行业首发，可记忆用户习惯与偏好等，并结合应用场景提供个性化服务。如，能记住用户常去的地点、儿童座椅角度偏好、家人空调风速习惯，以及用车习惯（如雨天播放音乐、接人时打开车窗等）等，当遇到相同场景，会自动做出相应推荐或调整。

　　一是采用DiLink 300 座舱，首搭 3nm智能座舱芯片——联发科顶级座舱芯片CT-X1，型号为MT8678，支持 AI 全场景连续对话、多音区独立交互、多屏交互（仪表+中控+副驾+AR-HUD+后排吸顶屏）。

　　二是全场景智能感光隐私车窗，二排车窗、二排角窗、三排车窗可独立控制并自适应环境亮度调节，遮光效果支持0-10档选择，还具备档位记忆功能。在探测到行人接近时，还能自动增强车窗雾度与暗度。此外，该车还搭载了智能隐私声幕、一键隐私模式等，全方位保证舱内隐私安全。

　　三是配备自然节气主题香氛系统，以 “惊蛰”“白露” 等自然节气为灵感，提供 10 种不同香味选择；配合128 色氛围灯、32 扬丹拿铂金证据系列，营造出多感官沉浸式体验。

　　另外，别克至境 L7还搭载 “手机场景式备车功能”，通过多套预置场景模板，用户在不同季节可一键设定进车舒适温度，还能根据时间、地点等场景差异，对空调、座椅、方向盘等设备进行个性化独立调节。

　　来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2025年9月版）》

　　娱乐性上， “旅行路书” 功能，使用 3D 卫星地图导航，可基于精准定位智能推荐周边路书攻略，提示沿途绝妙的拍照打卡点。

　　空间与舒适性上，一方面体现在“成床功能上。一、二排座椅可自动放平，头枕同步折叠，快速形成一个 2m×1.4m 的超大卧床，且不占用后备箱空间，行李无需搬出车外。成床后 B 柱和 C 柱的空调出风口依然保持送风，特制床垫还不遮挡冰箱开口。

　　另一方面体现在“电动 36cm 举升车顶” 上。该设计极大地拓展了车内垂直空间，10 秒内可自动升高车顶，且在感应到降雨时会自动关闭车顶。

　　来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2025年9月版）》

　　1.4 专题四：智能座舱迈向“智能化交互+沉浸式体验”——2025年成都国际车展

　　4.1.2 2025年1-7月国内乘用车智能座舱域控制器（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.1.3 2025年1-7月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 品牌）装配量及占比

　　4.1.4 2025年1-7月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 车型）装配量及装配率

　　4.1.5 2025年1-7月国内乘用车智能座舱域控制器（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.2.2 2025年1-7月国内乘用车全液晶仪表（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.2.3 2025年1-7月国内乘用车全液晶仪表（分屏幕尺寸）装配量及占比

　　4.2.4 2025年1-7月国内乘用车全液晶仪表（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.2.5 2025年1-7月国内乘用车全液晶仪表（TOP15品牌）装配量及装配率

　　4.2.6 2025年1-7月国内乘用车全液晶仪表（TOP15车型）装配量及装配率

　　4.3.2 2025年1-7月国内乘用车中控大屏（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.3.3 2025年1-7月国内乘用车中控大屏（分屏幕尺寸）装配量及占比

　　4.3.4 2025年1-7月国内乘用车中控大屏（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.3.5 2025年1-7月国内乘用车中控大屏（TOP15品牌）装配量及装配率

　　4.3.6 2025年1-7月国内乘用车中控大屏（TOP15车型）装配量及装配率

　　4.4.2 2025年1-7月国内乘用车HUD（分产品类型）装配量及占比

　　4.4.3 2025年1-7月国内乘用车HUD（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.4.4 2025年1-7月国内乘用车HUD（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.5.2 2025年1-7月国内乘用车后排娱乐屏（分数量）装配量及装配率

　　4.5.3 2025年1-7月国内乘用车后排娱乐屏（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.5.4 2025年1-7月国内乘用车后排娱乐屏（分车型价格区间）装配量及占比

　　4.5.5 2025年1-7月国内乘用车后排娱乐屏（TOP5 品牌）装配量及装配率

　　4.6.2 2025年1-7月国内乘用车车载导航（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.6.3 2025年1-7月国内乘用车车载导航（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.6.4 2025年1-7月国内乘用车车载导航（TOP15品牌/车型）装配量及装配率

　　4.7.2 2025年1-7月国内乘用车OTA功能（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.7.3 2025年1-7月国内乘用车OTA功能（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.8.2 2025年1-7月国内乘用车副驾屏（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.8.3 2025年1-7月国内乘用车副驾屏（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.8.4 2025年1-7月国内乘用车副驾屏（TOP15品牌/车型）装配量及装配率

　　4.9.2 2025年1-7月国内乘用车AI大模型（分厂商类型）装配量及装配率

　　4.9.3 2025年1-7月国内乘用车AI大模型（分车型价格区间）装配量及装配率

　　4.9.4 2025年1-7月国内乘用车AI大模型（TOP15品牌/车型）装配量及装配率

　　5.2 吉利汽车与芯鼎微成立联合创新实验室，推动车载LCoS显示技术普及

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