高通份额被蚕食！智能座舱决战关键期，中国阵营全面反攻 中国智能座舱市场进入下半场决赛期，国产SOC阵营强势崛起。2025年1-8月，中国市场乘用车前装标配座舱域控制器车型交付394.28万辆，同比增长6.66%。高通平台占据市场主力，华为麒麟芯片在高端车型市场占据主力地位。国产座舱平台在低中高端市场全面围剿高通，预计2030年国产芯片将占据中国乘用车市场座舱SoC份额的半壁江山。新一代座舱平台大规模量产周期即将开启，AI大模型驱动的座舱交互体验升级战全面打响。涉案1.4亿元 八大轮胎巨头联手打假；9月新能源车渗透率创新高；极星汽车关闭中国最后一家直营店 11月24-25日，AC汽车（第十届）汽车服务连锁发展论坛在上海举行，涵盖轮胎打假、底盘盈利模式、新能源车销量、极星汽车业务调整等议题。百援精养举办底盘新盈利模式BOSS班，旨在应对汽车后市场运营挑战。八大轮胎巨头在马来西亚联手打假，查获大量走私胎。新能源车9月渗透率创新高，极星汽车关闭中国最后一家直营店。赛力斯集团通过港交所上市聆讯，小米旗下基金入股汽车零部件公司盛势启创。关于辅助驾驶，工信部到底在想些什么 陈震大V因对劳斯莱斯辅助驾驶系统不了解而引发交通事故，强调不同品牌辅助驾驶区别大，呼吁L3尽快到来。工信部公布L3试点名单乌龙事件，实际为推进自动驾驶国标和L3试点。工信部工作思路定型，稳中有进，通过严格国标鼓励L3发展。L3发展需关注责任划分，各国均在探索L3级自动驾驶安全标准和法规。车企应积极参与工信部工作，证明自身资格。京东联合多方推新车 知情人：发布新车是广汽埃安UT换电版 京东汽车联合宁德时代、广汽推出国民好车，广汽埃安UT换电版将与京东、时代电服合作。新车将于京东11.11期间发布并独家销售。时代电服作为宁德时代全资子公司，主攻换电业务，已推出巧克力换电解决方案，并与广汽集团合作推出多款换电车型。吉利控股前三季度销量突破295万辆，新能源占比过半 吉利控股2025年前三季度销量突破295万辆，同比增长29%，其中新能源车型销量达159.1万辆，同比增长68%，新能源渗透率54%。第三季度单季销量首次突破百万辆，新能源渗透率58%。吉利汽车控股销量217万辆，同比增长46%，新能源车销量116.8万辆，同比激增114%。吉利银河、领克、极氪三大品牌均呈现高速增长。吉利在全球主流市场的接受度正逐步提高，技术布局全面落地，实现“全域AI”落地。日产LCV研发中心在郑州日产成立 开启中国研发全球销售新合作模式 郑州日产成立日产LCV研发中心，标志着其从“全球制造”向“全球创造”的战略转变。这是郑州日产研发能力跃升的新起点，也是其融入日产全球战略的新起点。研发中心将聚焦皮卡及SUV的产品研发，推出符合全球用户需求的新产品。此举被视为中国汽车产业“由大到强”的重要支撑，为合资车企本土化创新提供新范本。俄罗斯又拖全球车市后腿了 全球主要汽车市场9月及前三季度销量数据显示，除俄罗斯大幅下滑外，美国、英国、法国、西班牙、日本、印度、巴西等市场均实现增长。美国电动汽车销量创纪录，欧洲电动车市场复苏，中国车企在欧洲市场表现强劲。印度税改激活需求，巴西电动化升温，本土化推进。然而，美国关税政策不确定性、车企成本增加、供应链调整困局等因素使得全球汽车市场增长面临挑战。面临生存战 新能源车迎续航+能耗双重考验 2026-2027年新能源汽车购置税减免新规发布，将插电式混合动力乘用车的纯电续航要求提升至100公里，影响消费者购车成本和车企产品结构调整。新规将加速低续航插混车型淘汰，推动市场向长续航、低能耗产品集中。新规实施将促进产业升级，加速混动技术PG电子官网迭代，对消费者而言，短期阵痛与长期利好并存。9月城轨客运量增长4.3% 三亚、文山等地有轨电车客流下滑 2025年9月，全国54个开通轨PG电子官网道交通的城市总客运量为26.9亿人次，环比减少6.6%，同比增加4.3%。客运强度连续7个月同比下滑，其中三亚、文山和嘉兴降幅最大。多地有轨电车项目因客流量低、补贴高等原因遭遇发展困局，部分城市有轨电车已停运或拆除。一线城市中，上海、广州、深圳城轨客流实现同比正增长，北京城轨客流下滑。每25秒出口一辆车，每40秒卖出一辆新能源：奇瑞的“加速度”密码 奇瑞汽车于2025年9月25日在香港联合交易所上市，成为今年港股市场规模最大的车企IPO。公司前三季度销售汽车突破200万辆，新能源汽车销售增长77.1%。奇瑞集团计划用募资的60%投入研发，以推动新能源和智能化技术的创新。此外，奇瑞集团在全球市场取得显著进展，包括在欧洲市场的突破和品牌建设方面的成就。

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