广州车展期间，适逢斑马智行成立十周年，公司CEO戴玮在一场内部会议上确立了新的战略目标，提出要争取成为智能座舱AI领域的行业第一。

　　为表彰业务表现，戴玮将公司唯一的CEO大奖颁发给了负责大众集团业务的团队。

　　这一战略目标的提出有着明确的行业背景。今年8月，国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出到2030年新一代智能终端及智能体应用普及率需超过90%。

　　相比之下，截至今年三季度，AI智能座舱的市场普及率仅为10%，这意味着未来五年行业面临约9倍的增长空间。

　　当前，行业对智能座舱AI的关注点正逐渐从单纯的大模型上车转向更具交互能力的Agent（智能体）上车，技术落地的理性与实用性成为竞争关键。

　　在技术与产品评估方面，全球咨询机构IDC发布的《智能座舱大模型能力评估2025》报告显示，在对9家智舱AI公司及新势力车企的测评中，斑马智行旗下的“元神AI”综合排名第一，尤其在车书、车控、生活、商务、出行及娱乐等具体PG电子官方平台入口场景中表现处于前列。

　　基于此技术基础，斑马智行计划在未来一年内推动“元神AI Agent”的规模化落地，并促使其端侧全模态大模型实车方案“Auto Omni”从定点合作阶段迈向正式量产。

　　在商业化落地层面，不到一年时间内，斑马智行在AI领域已与智己、宝马、红旗、荣威、大众、MG、现代等10余个汽车品牌达成量产或定点合作。

　　其中，大众集团是斑马智行的第一大客户，双方近三年的合作落地车辆规模每年均超过百万辆。目前，双方合作范畴已在操作系统解决方案的基础上，进一步深化至AI技术与服务领域的联合探索。

　　为了拓展市场，斑马智行还联合阿里云、通义组建了面向重点客户的三方联合商务与服务团队。

　　今年，该团队已促成包括宝马中国、广汽集团在内的战略合作。根据规划，从2026年下半年开始，宝马中国全系车型将搭载基于通义大模型打造的元神AI助手。

　　面对智能座舱AI普及率即将爆发的窗口期，斑马智行正试图通过“技术+生态”的双轮驱动策略加速转型。

　　一方面，依托阿里云与通义大模型的底层技术支PG电子官方平台入口持，斑马智行完成了从操作系统到底层AI能力的整合；

　　另一方面，通过与大众、宝马等主流车企的深度绑定，确保了技术方案的规模化落地场景。

　　随着行业重心从单纯的技术概念转向Agent的实际应用，未来几年元神AI在量产车型上的实际体验与用户反馈，将是检验其能否实现“智能座舱AI行业第一”这一战略目标的关键。

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