吉利汽车在12月10日正式公布吉利芯“龍鹰一号”面市。“龍鹰一号”是智能吉利2025的排头兵产品，定位是

　　官方介绍这是一颗由旗下芯擎科技自研中国第一颗7纳米制程车规级SoC芯片，标志着“龍鹰一号”在智能座舱领域正式启航。“龍鹰一号”将于2022年三季度实现量产，并于年底按计划前装量产上车，量产上车的首款车型是吉利旗下的主力车型。

　　规PG电子格方面，“龍鹰一号”采用8核CPU、14核GPU、“NPU”可变成卷积神经网络引擎算力8TOPS INT8。支持LPDDR5-6400内存，系LPDDR5在座舱SoC首款商用，提供51.2GB/s内存带宽。

　　安全性方面，达到AEC-Q100 GRADE 3级别，ASIL-D标准的安全岛设计，内置独立的SECURITY ISLAND信息安全岛，提供高性能加解密引擎，支持SM2、SM3、SM4等国密算法，支持安全启动，安全调试和安全OTA更新等

　　此前在10月底的智能吉利2025活动（吉利龙湾技术荟）中，吉利以SE1000的名字称呼这款智能座舱芯片，当时给出的参数包括面积83平方毫米，采用87层电路，集成88亿颗晶体管。

　　彼时吉利还规划，2024年~2025年推出5nm车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片。

　　由重庆汽车工程学会联合重庆市轻量化材料产业联盟、重庆市增程式新能源（智能网联）汽车产业技术创新联盟，并力邀长安、小康、上汽红岩、长安福特、庆铃五大主机厂加盟，共同主办的2021未来汽车技术展暨成渝汽车供应链博览会（SAECQ-AUTO FUTURE 2021）。

　　本届展会以“绿色 智能 协同 共建汽车生态圈”为主题，设置整车前瞻科技，零部件供应链，电动汽车技术，5G、智能网联暨汽车电子技术，轻量化技术，智能制造技术与装备，产业园区，检测、测试及相关服务8大展示主题，全面涵盖汽车产业链。

　　竞争激烈的汽车市场中，无论是燃油车时代还是新能源时代，都有被人津津乐道的经典车型存在，比如我们比较熟悉的秦PLUS、吉利星愿、奇瑞风云A9L、腾势D9和问界M9以及理想L6等，当然

　　2026年1月21日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）正式发布2025年测评车型第二次结果，腾势N9荣获中保研测试评分第一，是首个斩获4项G+的车型，创下历史最高评级，同时也是

　　零跑去年可以说是汽车市场绝对的一匹黑马，今年呢又到了马年，零跑这信心一下子更足了，从推出中大型SUV-D19之后，紧接着又发布了它的首款MPV车型D99,这名字起的这是要把旗舰做到

　　汽车级内存芯片供应短缺、价格急涨，或影响高端车型交付，显示出汽车智能化下半场供应链安全的重要性。

　　上一期，我们为大家盘点了2025年度车企服务投诉指数，本期内容我们来盘点2025年度车型服务投诉指数。2025年，车型的服务整体投诉指数高达102377.6，同比暴涨80.95%。

　　领克06达成30万辆下线里程碑，五年深耕燃油精致赛道，贴合年轻需求，践行不止于车的生活体验。

　　联合中国汽车工程学会发布15万新能源SUV怎么选技术标准，通过对2026年15万级主流插混SUV的实测数据汇总，我们发现当前市场已从“续航竞赛”转向“智能舒适价值重构”，15万新能

　　商用车由于其特殊的工具属性，往往与使用场景密切相关，比如以城配物流为主的轻卡，轻续航重充电速度；而以城际物流为主的车，恰恰相反；另外，还有高温区与低温区，卡友对电池、续航的要求也都

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