东风汽车集团有限公司近日宣布，将在汽车产业加速向智能化、绿色化转型的浪潮中，通过体系化创新构建差异化竞争力。此次战略发布的核心在于技术研发与用户体验的深度融合，旨在推动汽车从交通工具向“会思考、能服务”的移动终端进化。 此次发布的核心技术突破，预示着东风汽车在新能源和智能化领域的积极布局，值得关注。

　　东风汽车自主研发的DF30车规级芯片，成功突破40nm工艺瓶颈，并完成极寒测试，计划于2026年量产。这标志着国产高性能车规芯片进入规模化应用阶段，对于提升供应链自主可控能力具有重要意义。同时，通过与中车集团合作开发的IGBT和碳化硅器件，东风汽车自主品牌车型芯片国产化率已达67%，为产业链安全奠定了坚实基础。芯片的国产化不仅降低了对进口的依赖，也为东风汽车在智能驾驶、车联网等领域的技术创新提供了更大的自主空间。

　　在新能源电池技术方面，东风汽车取得了显著进展。其半固态电池技术实现突破，能量密度达到350Wh/kg，搭载该电池的车型续航里程将突破1000公里。这一技术突破有望显著缓解新能源用户的里程焦虑问题，尤其是在冬季等低温环境下，半固态电池的性能优势将更加突出。此外，东风汽车还致力于提升电池的安全性、循环寿命和充电速度，以满足消费者对新能源汽车日益增长的需求。

　　东风汽车的智能化制造体系也令人瞩目。位于岚图智慧工厂的935台PG电子官网工业机器人组成的柔性生产线秒下线一辆新能源车的高PG电子官网效率。双臂移动机器人的精准拧装，将力矩误差控制在±0.1牛米，生产效率提升50%。同时，AI视觉检测系统与定制化生产模式相结合，支持用户从上千种配置组合中自由选择，最快5天完成交付。在绿色发展方面，岚图工厂屋顶铺设的4.5万块光伏板年发电量达2200万度，可满足50%-75%的满产用电需求。截至2025年底，该基地累计减少碳排放超16万吨，为行业提供了“用绿色电生产绿色车”的示范样本。

　　天元智能”技术品牌，构建起“一核双基双元”架构，以太极大模型为核心，电子电气架构与开源操作系统为双基，智驾与智舱系统为双元。该体系已实现多项功能落地，例如通过OTA升级持续优化用户体验，使车辆具备自我进化能力。东风汽车连续四年发明专利授权量居国内自主整车集团首位，截至2025年底累计有效专利超2.83万件，技术储备雄厚。 2025年，东风汽车自主品牌销量突破150万辆，新能源车型占比超60%，经营质量显著提升。面对“十五五”规划，企业提出全价值链提质增效目标，通过强化运营管理、筑牢风险防线、深化数智化转型，推动规模与效益同步增长。东风汽车的这一系列举措，预示着其在新能源汽车领域的长期投入和发展决心。未来，随着半固态电池、车规级芯片等核心技术的成熟和应用，东风汽车有望在竞争激烈的市场中占据更有利的位置。你认为，东风汽车在智能化和新能源领域的持续投入，能否引领中国汽车产业实现转型升级？欢迎在评论区留下你的看法！

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